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民航招飞体检外科常见的淘汰原因及如何检查和判定的呢?

发布时间:2025-12-07 17:47:17 | 基础网

今天基础网小编为大家带来了民航招飞体检外科常见的淘汰原因及如何检查和判定的呢?,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

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民航招飞体检外科常见的淘汰原因及如何检查和判定的呢?

民航招飞体检外科常见的淘汰原因及如何检查和判定的呢?

民航招飞体检外科常见的淘汰原因及检查判定方法

民航招飞体检外科常见的淘汰原因主要包括: 脊柱侧弯、胸廓畸形、O型腿、X型腿、膝关节弹响 。以下是对这些淘汰原因及其检查判定方法的详细阐述:

一、脊柱侧弯

  • 淘汰原因 :脊柱侧弯是指脊柱的一个或数个节段在冠状面上偏离身体中线向侧方弯曲,形成一个带有弧度的脊柱畸形。这种畸形可能影响飞行员的身体健康和飞行安全。
  • 检查判定方法

    初步观察 :招飞体检时,体检医师会要求受检者保持立正姿势,从正背后观察其脊柱四肢状态。

    进一步确认 :如果发现疑似脊柱侧弯,体检医师会要求受检者双手横平举或双手直平举,以观察脊柱侧弯是否消失或基本正常。

    辅助检查 :对于疑似脊柱侧弯的受检者,外科医生通常会拍摄脊柱X片以明确诊断。此外,如果受检者肌肉发达,体检时未能发现脊柱侧弯,但在胸片中提示有脊柱侧弯,体检医生会根据体检和胸片的具体情况综合判断。

二、胸廓畸形

  • 淘汰原因 :胸廓畸形是指胸廓的形状、大小或结构发生异常,可能影响呼吸功能和心肺健康。
  • 检查判定方法

    外观检查 :体检医师会通过观察受检者的胸廓外观,检查是否有明显的畸形,如鸡胸、漏斗胸等。

    呼吸功能评估 :通过询问受检者的呼吸情况,以及进行必要的呼吸功能测试,评估胸廓畸形对呼吸功能的影响。

    辅助检查 :如有必要,可能会进行X光或CT等影像学检查,以更准确地评估胸廓畸形的程度和性质。

三、O型腿和X型腿

  • 淘汰原因 :O型腿和X型腿是下肢骨骼发育异常的两种常见类型,可能影响步态、平衡和飞行安全。
  • 检查判定方法

    站立检查 :体检医师会要求受检者站立,并观察其双下肢的站立姿势和形态,判断是否存在O型腿或X型腿。

    行走检查 :通过观察受检者的行走步态,评估其下肢的协调性和稳定性。

    测量评估 :如有必要,体检医师会使用测量工具对受检者的下肢进行精确测量,以评估畸形的程度和范围。

四、膝关节弹响

  • 淘汰原因 :膝关节弹响可能是由膝关节内部结构异常(如半月板损伤、关节游离体等)引起的,这些异常可能影响膝关节的功能和稳定性。
  • 检查判定方法

    主动检查 :体检医师会要求受检者主动进行膝关节的屈伸活动,并观察是否有弹响现象。

    被动检查 :在必要时,体检医师会对受检者的膝关节进行被动屈伸活动,以进一步评估弹响的性质和原因。

    辅助检查 :如有必要,可能会进行MRI或关节镜检查等影像学检查,以更准确地评估膝关节内部结构的异常情况和程度。

综上所述,民航招飞体检外科对脊柱侧弯、胸廓畸形、O型腿、X型腿和膝关节弹响等问题的检查判定方法主要包括外观检查、功能评估、测量评估和必要的辅助检查。这些检查方法旨在确保飞行员的身体健康和飞行安全,确保他们能够适应高强度的飞行任务。

民航招飞体检外科常见的淘汰原因及如何检查和判定的呢?

收藏!2023年度民航招飞体检介绍及应对攻略

2023年度民航招飞体检介绍及应对攻略

民航招飞体检是选拔飞行员的重要环节,具有系统性、科学性和全面性,同时带有随机性和选拔性质,上站体检淘汰率高达70%。以下从体检内容、难点、常见淘汰原因、重点检查项目应对方法、体检前准备及经验总结等方面进行介绍。

一、招飞体检内容

招飞体检一般持续两天,涉及一百多项检查,分为物理检查、辅助检查、心理测试三大部分。

  • 物理检查

    眼科 :涵盖视力、遮盖试验、色盲色弱、隐斜、散瞳后眼底、角膜、晶状体、玻璃体等。

    外科 :检查有无疤痕、腋臭、痔疮、传染性皮肤病,肢体关节活动是否正常,有无O型腿等。

    内科 :询问既往病史,测量血压心率等。 基础网

    耳鼻喉科 :检查听力、嗅觉、鼓膜情况、咬合功能,查看有无龅牙、鼻炎、鼻窦炎等。

  • 辅助检查 :包括血常规、尿常规、乙肝五项、生化全项、正位胸片、腹部超声、心脏彩超、脑电图、HIV抗体检测等。
  • 心理测试 :题量约300多道,测试时间1小时左右,题目内容多样,无标准答案,如实作答,注意前后类似问题不矛盾。
二、招飞体检难点
  • 认知不足 :招飞学生及家长对体检认知不全面,重视程度不够,很多问题事先难以发现。
  • 选拔性质 :招生计划固定,通过初检、复检筛选最符合条件的同学,对于边缘性问题从严处理。
  • 淘汰机制 :实行单向淘汰制,有一项不合格就会被终止体检,第一次正式体检整体通过率约30%。
  • 职业特殊性 :飞行员是小众职业群体,驾驶的民航客机价值高,需对国家和航空公司财产安全、旅客生命安全负责。
  • 飞行环境影响 :飞行中受加速度、噪声、低气压、颠簸和振动影响,需有健康身体、良好飞行耐力、敏捷思维,因此实行严格医学选拔和体格检查制度。
三、常见淘汰原因
  • 内科 :多因学生主观原因,如紧张导致血压和心率超标,病史询问环节表述错误等。
  • 外科 :整体通过率约76%,常见淘汰原因有脊柱侧弯、体重问题、疤痕问题、腋臭、腿型问题、精索静脉曲张问题、混合痔等。
  • 眼科 :整体通过率约55%,常见淘汰原因有眼底问题、隐斜问题、遮盖试验、色觉问题、屈光度超标、晶体问题、屈光手术问题等。眼科检查严苛,淘汰率最高,部分原因不可逆,矫治存在困难和不确定性。
  • 耳鼻喉科 :整体通过率约85%,常见淘汰原因有鼓膜问题、听力问题、鼻中隔偏曲、鼻炎问题、咬合功能不全等。
四、重点检查项目应对方法
  • 辅助检查项目 :建议提前自查,做到心中有数。
  • 视力 :近视同学准备适合眼镜,携带近期验光单;裸眼视力不足0.1基本不会因视力问题被淘汰。
  • 色盲检查 :以俞自萍氏、石原氏等《色觉检查图》为主要版本,5秒内辨认图中内容,个别图样指认不出来正常。
  • 血压 :有三次机会,第一次不合格先检查其他项目,充分休息后复查两次;复查两次中一次正常,一般会加做24小时动态血压进一步明确;超标多因紧张和休息不充分,体检前吃降压药是作弊行为。
  • 隐斜检查 :认真听医生讲述操作方法,眼睛与隐斜计眼罩有间隔,紧盯发光源,用余光看线,匀速调整点线重叠后不再左右微调。
  • 内科检查 :询问病史时谨言慎行,不刻意隐瞒病史、家族史,慎重表述既往病史和家族史。
  • 转椅实验 :检查前庭机能,受检者坐在转椅上随节拍器声音左右摆头,有头晕等正常现象,能很快恢复通常合格;出现呕吐、大汗淋漓、肢体震颤、精神萎靡等现象不合格。
  • 外科检查 :坦然面对,做好个人卫生,身体疤痕问题实事求是并适当淡化描述。
  • 鼻炎等不适状态 :轻微鼻炎可事先使用喷剂缓解鼻塞,感冒引起身体状态不佳建议推迟体检或积极治疗。
  • 电测听 :保持绝对安静,注意力高度集中,仔细倾听耳机内声音,确实听到后再按动按钮。
  • 有角膜屈光手术 :提前准备好加盖医院公章的完整手术病例,包括术前检查资料和手术切削参数的手术记录等。
  • 脑电图 :检查前一日尽量不要使用护发素等洗护用品。
  • 血尿常规 :超标不严重通常会给复查机会,可多次检查后提交比较完美的报告。
  • 遮盖试验 :是必查项目,淘汰率较高,斜视情况可用练习斗鸡眼改善和矫正。
  • 散瞳后眼底检查 :提前发现问题基本无法干预治疗,存在边缘性问题可适当展现“人格魅力”,表达招飞意愿,但不要过分纠缠医生。
五、招飞体检准备
  • 熟悉体检标准 :了解现行的招飞体检标准,即《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范(MH/T 7013 - 2017)》,结合自身状况对照是否符合要求。
  • 提前自我筛查 :正式体检前做全面专业体检,选择适合的体检机构和项目,可去当地医院做辅助项目检查,如查出明显问题,如肾结石,考虑推迟或放弃体检。
  • 提前矫正治疗 :通过提前筛查发现问题并解决问题,对明显不达标或有潜在淘汰风险的检查项目进行矫正和治疗,如隐斜、腋臭、痔疮等。
  • 了解体检流程 :通过各种面经贴熟悉体检流程、检查内容和注意事项。
  • 合理适度用眼 :克制使用电子产品,保护好眼睛。
  • 健康规律饮食 :检查前几天饮食清淡,避免血尿常规检查数据超标。
  • 注意个人清洁 :做好深度清洁,避免给医生带来不适感。
六、经验总结:十点注意要牢记
  • 体检当天提早到场,排队录入个人信息,组成小队后由老师带入科室检查。
  • 带齐体检所需资料,如手术证明、身份证、初检合格表、框架眼镜等,轻装上阵。
  • 别的同学测C字表视力时,可提前熟悉。
  • 注意听从医生介绍的隐斜计使用方法,点线重合后不反复调整。
  • 测血压心率时,想无关事情让自己静心,可听慢节奏歌、做深呼吸、进行心理暗示。
  • 转椅实验结束后忍住呕吐反应,头晕时拼全力站直。
  • 病史询问环节脑子灵光,避免被医生诱导说一些没有的事。
  • 正式体检中唯医是从,减少医生沟通成本,增加印象分。
  • 体检时若要被淘汰,礼貌争取再次检查机会,不与医生过度纠缠。
  • 整个体检流程保持积极心态,自信放松。

民航招飞身高与体重的要求是什么

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民航飞行员的体重和身高标准有着明确的要求。男性飞行员的身高应在169至185厘米之间,体重不低于50公斤;女性飞行员的身高范围是160至185厘米,体重至少达到45公斤。这些标准确保了飞行员在飞行过程中的安全性和舒适性。

除了身体条件之外,民航飞行员还需满足一系列其他标准。首先,他们必须遵纪守法,积极向上,没有不良犯罪记录,为人忠诚,对航空事业充满热情。此外,良好的英语水平是必须的,以确保国际航线上的有效沟通。飞行员还需确保身体健康,无晕车、晕船,无骨与关节疾病或畸形。他们不能有口吃,避免“O”型或“X”型腿。视力要求较高,矫正视力需高于C字表0.5(相当于无散光E字表4.6以上)。此外,飞行员不应患有久治不愈的皮肤病,如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等。

其他健康要求包括无肾炎或血尿、蛋白尿,无慢性肠胃道疾病,无肺结核,无较重的沙眼或倒睫,无肝炎或肝脾肿大。听力和视力方面,飞行员不能有耳朵流脓、听力差或经常耳鸣的症状。同时,他们必须无精神病家族史和癫痫病史。脸部特征上,飞行员应无颜面五官明显不对称。最后,飞行员不应有高血压、心脏病史。

民航飞行员需要对飞行有强烈的兴趣和愿望,心胸宽广,性格开朗,大胆果断,意志坚强,情绪稳定,控制力强,智力水平较高。思维敏捷,反应灵活,四肢协调,方位判断准确,模仿能力也很强。

在服装方面,民航飞行员的穿着也有一定的规定。夏季,飞行员通常穿着白色衬衣;冬季则多为黑色西服。尽管颜色统一,但款式由各个航空公司自行制定,因此在不同航空公司间存在差异。

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