山西民航招飞错过初审 民航招飞服从调剂还是不服从调剂

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本文目录一览：

• 1、民航招飞具体流程是怎样啊？进入政审是不是以后难度就不大啦？朋友是应届大学本科生。请了解的高人指点啊
• 2、关于民航招飞的问题
• 3、民航招飞服从调剂还是不服从调剂

民航招飞具体流程是怎样啊？进入政审是不是以后难度就不大啦？朋友是应届大学本科生。请了解的高人指点啊

你好，我是参加民航和空军招飞的高三学生。民航招飞的流程分为多个环节，初检是第一步，随后是复检，也就是全面体检，也被称为上站体检。接着是政审，之后还有入学前复查和入学后复检。每个环节都至关重要。

进入政审环节后，只要政审没有问题，后续的流程通常都不会有很大难度。不过，进入大学后，有一部分学生可能会因为身体或飞行技术的原因被停飞，转而学习地面专业，不再继续学习飞行。如果你的朋友计划出国进行飞行训练，良好的英语交流能力是必不可少的，因为与外教的沟通可能会成为障碍，导致被停飞。

需要指出的是，停飞率一般不会超过25%，这意味着大多数人最终都可以顺利毕业并成为一名合格的飞行员。每年都会进行体检，但都没有政审前那次全面体检那么严格，只要保持良好的身体状态，体检一般都不会有问题。

如果有其他问题，欢迎随时向我咨询。

关于民航招飞的问题

我是一名东方航空公司的飞行学员，最近刚刚从国外回来，正在等待改装训练。我想分享一下关于高考招飞的一些问题。首先，关于你提到的第一个问题，高考招飞确实是在零批次录取，和考军校类似，不会影响你报考其他专业学校的机会。这相当于多了一次录取的机会。

其次，进入大学后，如果你有意愿，也是可以转到民航飞行专业的。如果你在高考时没有被招飞录取，可以选择进入民航类大学，在大学期间你可以申请转到飞行专业。然而，如果你选择的不是民航类学校，那么你就需要等到大四毕业后再去参加招飞。这种模式被称为4+1模式。

过去，还有一种2+2模式，意味着可以从任何二本大学转为飞行员，但这种模式的转学手续非常繁琐。现在，各大航空公司已经不再招收2+2模式的飞行员了。

希望我的回答对你有所帮助。如果你还有其他疑问，欢迎随时提问。

民航招飞服从调剂还是不服从调剂

基础网(https://www.bjcybags.com)小编还为大家带来民航招飞服从调剂还是不服从调剂的相关内容。

在民航招飞的过程中，考生需要决定是否服从调剂。选择服从调剂意味着，在考生申请的送培单位招飞计划已满的情况下，如果考生的高考分数达到了民航招飞的最低录取控制分数线，依然有可能被其他送培单位录取。例如，如果考生报考的是中国民航大学，但东航的招飞名额已满，而考生的分数达到了最低录取线，那么中飞院可以考虑将考生录取为飞行学生，并与南航、北航、西航等其他单位签约。

而不服从调剂则意味着，一旦申请的送培单位的招飞计划完成，考生将不再被录取。这种情况通常发生在考生只愿意选择特定的送培单位，或考生的其他本专科报考选择已经确定，例如在本科提前批之外已经有其他录取安排。

对于考生而言，选择是否服从调剂需要仔细考虑。服从调剂虽然增加了被录取的机会，但可能意味着无法进入特定的送培单位，而选择不服从调剂则可能失去其他潜在的录取机会。

在决定时，考生应当全面评估自己的意向和未来规划。服从调剂可以提供更多的选择，但可能会带来不确定性。而不服从调剂则更注重确定性，但可能限制了考生的飞行生涯选择。

总体来说，考生需要权衡自己的意愿和未来职业规划，做出最符合个人利益的选择。 基础网

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