发布时间:2026-01-08 01:13:31 | 基础网
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从2021年度数据及近三年趋势来看,黑龙江、内蒙古、云南、陕西、北京的招飞竞争压力相对较小,生源更容易被录取,其中黑龙江连续三年未招满,是招飞计划完成率最低的省份。 以下为具体分析:
2021年度未完成招飞计划的省份情况 2021年全国30个招飞省份中,15个未完成既定计划,其中黑龙江计划完成率仅47.6%,为全国最低;内蒙古(70.2%)、云南(79.1%)、北京(81.3%)、陕西(81.9%)的完成率也较低。这些省份因未招满,理论上生源竞争压力较小,录取机会更高。
招飞计划数前5名省份的完成情况 四川、陕西、河南、河北、北京虽为2021年招飞计划数前五的省份,但均未完成计划。其中陕西计划占比7.5%,实际完成率81.9%;北京计划占比5.5%,完成率81.3%。这表明计划规模大的省份未必竞争更激烈,未完成计划可能因生源质量、报名人数不足等因素导致。
计划完成率后5名省份的竞争压力 黑龙江、内蒙古、云南、北京、陕西的计划完成率排名后五,竞争压力相对较小。尤其是黑龙江,2021年计划招收63人,实际仅录取30人,完成率不足50%,且连续三年未招满,是招飞最容易的省份之一。
近三年趋势验证 黑龙江、云南、陕西连续三年(2019-2021)计划完成率偏低,未招满;内蒙古、北京连续两年(2020-2021)未完成计划。这一趋势表明,这些地区的招飞竞争压力长期较小,生源更容易被录取。
需注意的变量因素 尽管历史数据具有参考价值,但招飞计划、生源质量、报名人数每年可能变化,不能完全依赖过去情况推断未来。例如,某省若某年报名人数激增或生源质量提升,竞争压力可能显著增大。
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招飞过程中,航空公司对飞行员的英语要求并不统一,大多数情况下要求不高,比如国航和东航在这方面的要求相对较高。在面试环节,应聘者的英语水平只需达到四级左右即可,通过简单准备还是能够应对面试中的问题。