发布时间:2026-01-16 08:21:35 | 基础网
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除了121招飞体检,其他民航体检一般不常规进行隐斜检查,若检查则标准与招飞一致,且隐斜超标不一定直接判定不合格 。具体如下:
根据民航合格证管理程序和招飞体检标准,除121招飞体检外,招收限制91部、135部飞行员体检,现役飞行员年度体检,私照飞行员体检,招收乘务员、安全员体检,空中交通管制员体检,乘务员安全员年度体检等,均不要求常规进行隐斜检查,除非体检医生认为有必要。不过,个别体检机构对首次招收限制91部、135部飞行员可能会常规开展隐斜检查。 基础网
眼科体检医生在检查眼位和遮盖去遮盖试验时,若发现眼球活动范围较大,或眼球不能快速回位、不回位,可能会加做隐斜检查,并结合结果进行判断。也有体检医生会直接要求做同视机检查。
民航隐斜标准唯一,即招飞体检标准中的隐斜标准,不存在其他标准。因此,除121招飞体检外,其他民航体检若被要求加做隐斜检查,其标准与招飞标准相同,具体为:内隐斜视不应超过10△、外隐斜视不应超过5△、上隐斜视不应超过1.5△。
121招飞初检若发现隐斜超标,往往直接淘汰。
其他民航体检若发现隐斜超标,通常会给训练后复查或同视机检查的机会,根据结果综合判断:
若申请人有严重的上下隐斜超标,且佩戴矫正镜或训练后仍不改善,往往可能不合格。
若申请人有内外隐斜超标,但训练复查后改善,或同视机检查结果显示良好的融合功能和立体视觉,往往可合格。
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隐斜检查 用来检查眼外肌不平衡程度。隐斜视即眼外肌不平衡。显斜视即常说的"斜眼"。隐斜视和显斜视没有本质的区别,但由于有正常的融合机能控制,仍能保持双眼单视,不显出偏斜。融合机能一旦受到干扰,就会出现视物偏斜。在疲劳时表现复视(视物成双)、注意力差、视物不清等情况。在飞行中会出现目测不准、判断错误,影响飞行。我国招飞体检对隐斜度数规定较严格,三次检查以查出最高度为准,除了未掌握操纵要领的情况以外,不再进行复查。