最近经常有小伙伴私信询问包皮影响民航招飞 招飞中让90%人都中招的七大误解...相关的问题,今天,基础网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。
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招飞中让90%人都中招的七大误解...
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提起飞行员,许多人常被其高门槛、严格体检、高停飞率等误解所困扰,从而错失这一黄金职业的选择。然而,这些误解大可不必。下面,让我们一起揭开招飞的真实面貌,消除疑虑,把握机会。
首先,关于视力要求,很多人以为近视或做过激光手术的人无法成为飞行员。其实,民航局发布的招飞体检标准中,对于近视度数和角膜屈光手术后的视力都有明确的规定,只要符合标准,近视、角膜屈光手术者仍有成为飞行员的可能。
接着,关于身高要求,有人认为只有高个子才能当飞行员。但根据新版民航行业标准,体检鉴定规范中对身高并无硬性规定,因此,小个子同学同样有机会成为飞行员。
体型方面,有人误以为飞行员必须偏瘦。实际上,招飞对体型的要求主要是通过BMI指数来评估,只要身体机能状况良好,微胖也是可接受的。但过度肥胖会增加患病风险,影响飞行安全。
至于疤痕问题,误传不能有疤痕。实际上,伤疤深浅及愈合程度影响体检,大面积、深度疤痕在高空环境下可能引发创伤或破裂,需特别注意。
手术经历是否影响招飞?并不是所有手术都不被接受。大手术如胸腔手术、颅脑手术或严重肢体骨折后,需根据术后对身体的影响来判断是否适宜参加体检。阑尾手术、包皮手术等小手术则不影响招飞。
招飞并非一次体检就可成为飞行员,需要经过两次体检、公司面试、学习训练等多个环节。体检顺序为上站初检、交叉体检,两次体检间隔一个月以上,确保身体状况符合要求。理论知识与实际操作是成为飞行员的重要考核标准。
对于停飞后的情况,许多人担心将无缘飞行行业。实际上,停飞分为多种类型,因理论考试未合格的停飞者可通过转至91部继续学习,达到一定飞机经历后可再次转入121航空公司。同时,停飞者还可以选择从事飞行相关工作,如空乘、签派员、空管、机务、地勤等岗位。
综上所述,招飞标准并非想象中的那么严格,机会仍然存在。如果你对飞行充满向往,不妨勇敢追求梦想,走向属于自己的天空。把握机会,勇敢飞翔,付出的努力终将得到回报。

关于考民航飞行员
你的基本情况都挺不错的,但这只是表面上的,飞行员的大体检有很多东西都是你看不到的,很多人都是因为这些被刷掉的,有一个良好的生活习惯就可以了。考民航的飞行员可以在高三的时候考,也可以在大学的时候考,一般大学是在大二或是大三的时候,这是现在民航的政策,以后会不会改就不知道了,不过现在一直在招,高中直接考只要你身体条件都达标,应该不成问题,如果要到大学考的话,你还有三四年的时间,这要看你在这段时间身体保持得怎么样,保持得好就没问题,还有就是成绩的问题,在大学里成绩不能太差,主要的就是
英语,现在民航正在推广英语通讯,把英语学好会省很多麻烦。
什么时候考看个人,到大学考选择会多一些,如果你选择先上一所大学再考飞行员,要考理科,飞行员不收文科生,而且学历要在本二以上,我就是大学考的民航飞行员,这些都只是小小的建议,祝你成功!
招飞中让90%人都中招的七大误解...
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招飞中让90%人都中招的七大误解,主要包括以下内容:
1. 近视的人无法成为飞行员
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误解纠正
:近视的人也可以成为飞行员,包括戴眼镜及做过激光手术的同学。根据民航局发布的《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》(MH/T 7013-2017),新规定放宽了裸眼远视力的要求,并接受角膜屈光术术后人员(术前屈光度近视不超过450度,远视不超过300度,术后手术眼裸眼视力不低于5.0)。
2. 只有长的高才能成为飞行员
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误解纠正
:体检鉴定规范中对身高并没有明确的数值要求。在实际招生过程中,各招飞单位会自行把握身高等标准,但不存在硬性要求。因此,即使是小个子的同学也有很大机会成为飞行员。
3. 飞行员体型需偏瘦
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误解纠正
:招飞对身材的要求并非仅看外表,而是根据身高和体重得出的BMI来判断。大部分体重在【(身高-105)+10%】公斤范围内都能顺利通关。只要身体机能状况良好,微胖也是没有问题的,但过度肥胖则可能因诱发多种疾病而不符合标准。
4. 身上不能有疤痕
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误解纠正
:飞行员并不是一点疤痕都不能有,而是要看伤疤的深浅以及愈合程度。大面积及深度疤痕在高空环境下可能形成创伤或再次破裂,因此这类疤痕是不被接受的。但小面积、浅层的疤痕,如果愈合良好,通常是可以接受的。
5. 做过手术的人不能当飞行员
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误解纠正
:并非任何手术都不可接受,而是要看手术后对身体造成副作用的大小。例如,阑尾手术、包皮手术等小型手术通常不影响招飞体检。但经历过胸腔手术、颅脑手术或严重肢体骨折手术等大型手术后则不适宜参加体检。
6. 通过招飞体检就成为了飞行员
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误解纠正
:招飞体检只是成为飞行员的第一步。招飞需进行两次体检,两次均合格后才算正式通过。此外,还需要通过公司面试、理论考试与实操考试,才能初步成为一名飞行员。
7. 停飞后将无缘飞行行业
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误解纠正
:停飞后并不代表今后将与飞行分道扬镳。停飞后,飞行学员可以申请转至其他飞行部门,如91部,并在达到一定飞行经历要求后再次转入121航空公司。此外,还可以选择从事飞行相关工作,如空乘、签派员、空管、机务、地勤等岗位。
综上所述,招飞规则并没有大家想象中那么严苛,只要符合相关标准并付出努力,每个人都有机会成为飞行员。
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